Méthode
Comment ça marche ?
CompaGO réunit les offres de plusieurs moyens de transport, les rend comparables et les classe selon des règles simples, publiques et modifiables.
- 1
Vous décrivez votre trajet
Villes de départ et d'arrivée, date, retour éventuel et nombre de voyageurs.
- 2
Nous interrogeons les sources
Chaque source (trains, vols, covoiturage, bus) est interrogée en parallèle, avec un délai maximal. Une source en panne n'empêche pas d'afficher les autres.
- 3
Nous rendons les offres comparables
Prix par voyageur avec frais connus, durée porte-à-porte estimée, CO₂ calculé avec la même méthode pour tous.
- 4
Vous réservez chez le vendeur
Le bouton de chaque offre ouvre la page officielle du transporteur ou du vendeur autorisé. Nous ne vendons aucun billet.
Les classements
- Moins cher : prix comparable par voyageur le plus bas. Il inclut les frais obligatoires et, si vous cochez « bagage en soute », les frais de bagage connus. Une offre dont le prix ou les frais de bagage sont inconnus est classée après les offres complètes.
- Plus rapide : durée porte-à-porte la plus courte (voir les hypothèses ci-dessous).
- Plus écologique : émissions de CO₂ estimées les plus faibles. Le badge n'est attribué que si toutes les offres comparées disposent d'une estimation.
- Meilleur compromis (par défaut) : chaque critère est normalisé entre 0 (meilleure offre) et 1 (moins bonne) par la méthode min-max, puis pondéré — par défaut prix 50 %, durée 30 %, CO₂ 20 %. Ces pondérations sont un choix éditorial, pas une vérité : vous pouvez choisir un autre préréglage dans les résultats (Équilibré 50 %/30 %/20 %, Budget serré 70 %/20 %/10 %, Pressé 20 %/70 %/10 %, Écolo 30 %/20 %/50 %).
- Les comparaisons à la moyenne (« X € moins cher que la moyenne ») ne s'affichent qu'à partir de trois offres au prix connu. Les offres de démonstration ne sont jamais comparées aux offres réelles.
Durée porte-à-porte
Quand la source ne la fournit pas, nous l'estimons : trajet centre-ville → gare ou aéroport (valeur propre à chaque ville), marges d'embarquement, durée du trajet, puis trajet vers le centre-ville à l'arrivée.
| Mode | Marges appliquées |
|---|---|
| Train | 15 min avant le départ et 5 min après l'arrivée |
| Avion | 90 min avant le vol (enregistrement, sûreté, embarquement) et 20 min après |
| Covoiturage | 10 min de marge au point de rendez-vous |
| Bus | 15 min avant le départ et 5 min après l'arrivée |
Calcul des émissions de CO₂
Émissions par voyageur = facteur d'émission × distance. Facteurs issus de Impact CO2 (ADEME), en g CO₂e par voyageur et par km. Quand l'API SNCF fournit sa propre valeur, nous l'utilisons et le signalons.
| Mode | g CO₂e / km |
|---|---|
| TGV | 2,3 |
| Intercités | 5,8 |
| TER | 22,9 |
| Avion (trajet court) | 224,2 |
| Avion (trajet moyen) | 184,3 |
| Avion (trajet long) | 177,6 |
| Autocar thermique | 33,1 |
| Covoiturage thermique (3 personnes) | 36,9 |
- Distances : à vol d'oiseau pour l'avion ; majorées pour tenir compte du tracé réel (train ×1.2, covoiturage ×1.25, bus ×1.3).
- Covoiturage : voiture thermique partagée par 3 personnes. Avion : « trajet court » sous 1 000 km, « trajet moyen » au-delà.
- Ce sont des moyennes : le remplissage, le matériel et le mix électrique font varier l'émission réelle.
Sources de données
Trains · API SNCF (moteur Navitia)
Intégrée (clé gratuite requise)Horaires réels, correspondances et CO₂ calculé par Navitia. L'API ne fournit pas les prix de vente : les offres sont affichées « prix sur SNCF Connect » et classées à part pour le critère prix.
Vols · API de données Aviasales (Travelpayouts)
Intégrée (compte affilié gratuit requis)Prix les plus bas observés sur Aviasales au cours des 48 dernières heures. Ce sont des prix indicatifs, à confirmer chez le vendeur ; les frais de bagage ne sont pas communiqués.
Covoiturage · BlaBlaCar
DémonstrationPas d'API publique en libre accès à ce jour : un accord de partenariat est nécessaire. En attendant, des offres fictives clairement signalées illustrent le mode, avec un lien vers la recherche officielle BlaBlaCar.
Bus · FlixBus, BlaBlaCar Bus
DémonstrationLeurs API de distribution sont réservées aux partenaires. Les horaires FlixBus existent en open data (GTFS sur transport.data.gouv.fr) mais sans prix : intégration possible dans une prochaine version.
Sans clé configurée, chaque mode bascule en mode démonstration : offres fictives, signalées par un badge « Démo » et un bandeau, jamais présentées comme achetables.
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